STRATOMASTER MGL Avionics, Instruments & EFIS

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EFIS "XTreme"
 
RDAC

MGL Stratomaster RDAC

Calculateur d'Acquisition à Distance RDAC ("Remote Data Aquisition Computer")
RDAC-XG RDAC-XF RDACCAN Arch_RDAC
  • Les EFIS MGL Avionics (XTreme, ENIGMA, VOYAGER, ODYSSEY, iEFIS) et certans instruments de la gamme Vega utilisent ce système déporté d'acquisition des paramètres moteurs.
  • Cette solution rend l'installation particulièrement facile puisqu'il n'est pas nécessaire d'amener les câbles des capteurs ou sondes jusqu'au cockpit.
  • Le RDAC est installé à proximité du moteur, et se connecte au module d'affichage par un seul câble.
  • Cliquer pour voir une page décrivant l'architecture RDAC/EFIS
  • Il existe plusieurs versions de RDAC :
      RDAC-XG8 canaux CHT/EGT, sans capteur de pression d'admission, sorties CAN & RS232. Poids 140g environ. Ne peut être utilisé qu'avec les instruments équipés d'un bus CAN.
      RDAC-XFM12 canaux CHT/EGT avec capteur de pression d'admission, sorties CAN, RS232 et Opto-isolée. Poids 370g environ. Avec la sortie opto-isolée, peut être utilisé sur Enigma/Voyager/Odyssey comme un RDAC-XD (Note: les canaux du XF non présents sur le XD ne sont pas disponibles sur Enigma/Voyager/Odyssey).
      RDAC-CAN-912iSEntrée CAN pour deux ECU ROTAX 912IS. Sorties CAN & RS232. Entrées pour 2 capteurs de niveau carburant, un capteur de pression carburant et un capteur magnétique de courant. Poids 140g environ. Ne peut être utilisé qu'avec les instruments équipés d'un bus CAN.
      RDAC-CAN-MWB22Entrée CAN pour ECU MW B22. Sorties CAN & RS232. Entrées pour 2 capteurs de niveau carburant, un capteur pression d'huile, deux capteurs MW de température d'eau, un capteur magnétique de courant, un capteur de débit carburant. Il peut aussi calculer le débit carburant en fonction d'un signal injecteur. Poids 140g environ. Ne peut être utilisé qu'avec les instruments équipés d'un bus CAN.
      RDAC-CAN-ULP Pour moteurs ULPOWER. Entrée CAN pour deux ECU, 1 entrée RS232. Sorties CAN & RS232. Entrées pour 2 capteurs de niveau carburant, 1 capteur magnétique de courant. Poids 140g environ. Ne peut être utilisé qu'avec les instruments équipés d'un bus CAN.
      RDAC-CAN-LAD Pour moteurs ROTAX 912 avec kit injection LAD AERO. Entrée CAN pour ECU LAD. Sortie CAN pour EFIS MGL. Entrées pour 2 capteurs de niveau carburant, 1 capteur de courant, 1 capteur de pression d'huile (résistif ou 4-20mA, 1 capteur de température d'huile, 1 capteur de pression carburant. Poids 140g environ. Ne peut être utilisé qu'avec les instruments équipés d'un bus CAN.

  • Amplificateur de précision pour QUATRE (RDAC-V) ou HUIT (RDAC-XG) ou DOUZE (RDAC-XF) canaux Thermocouple EGT et CHT.
  • Peut utiliser des capteurs type K, J ou E, configuration à la masse ou isolée. (Note: RDAC-XF maximum 50mV, c.a.d. 1200°C en type "K" et 850°C en type "J")
  • Compensation de soudure froide et correction basse tension.
  • Entrée 2 canaux NTC pour capteurs MGL ou Rotax 912/914.
  • Entrée capteur Température d'eau (Capteur optionnel faible coût).
  • Note : Le branchement de sondes CHT de type thermocouple sur un RDAC (au lieu des sondes résistives d'origine du ROTAX) permet de libérer les canaux de mesure CHT1/CHT2 pour d'autres utilisations (i.e. pression d'essence, température carbu, etc...)
  • Entrée capteur Température d'huile (Capteur optionnel faible coût).
  • Entrée capteur Pression d'huile configurable pour capteur 50 à 1000 ohms (Rotax utilise un capteur 200 ohm)
  • DEUX Entrées Niveau Carburant acceptant les capteurs de niveau standard. Des procédures de calibration permettent la lecture directe dans l'unité choisie et la compensation de forme de réservoir.
  • Entrée Capteur Débit Carburant. Deux entrées sur RDAC_XFM. Mesure de débit sans capteur sur les moteurs à injection par mesure du temps d'ouverture injecteur.
  • Entrée Compte-Tours Haute impédance, configurable pour une grande variété de moteurs. Deux entrées sur RDAC_XFM.
  • Réf : MG_RDAC-VD 4 canaux CHT/EGT sans capteur de pression d'admission. Sortie Opto-isolée.
  • Réf : MG_RDAC-XG 8 canaux CHT/EGT sans capteur de pression d'admission. Sorties CAN & RS232.
  • Réf : MG_RDAC-XFM 12 canaux CHT/EGT avec capteur de pression d'admission. Sorties Opto-isolée, CAN & RS232.
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  • RDAC-XG

    MGL Stratomaster RDAC-XG

    RDAC-XG
  • RDAC X_G : 8 canaux CHT/EGT, sans capteur de pression d'admission, sorties CAN & RS232. Poids 140g environ. Ne peut être utilisé qu'avec les instruments équipés d'un bus CAN.

  • Amplificateur de précision pour HUIT canaux Thermocouple EGT et CHT.
  • Peut utiliser des capteurs type K, J ou E, configuration à la masse ou isolée. (Note: RDAC-XF maximum 50mV, c.a.d. 1200°C en type "K" et 850°C en type "J")
  • Compensation de soudure froide et correction basse tension.
  • Entrée 2 canaux NTC pour capteurs MGL ou Rotax 912/914.
  • Entrée capteur Température d'eau (Capteur optionnel faible coût).
  • Note : Le branchement de sondes CHT de type thermocouple sur un RDAC (au lieu des sondes résistives d'origine du ROTAX) permet de libérer les canaux de mesure CHT1/CHT2 pour d'autres utilisations (i.e. pression d'essence, température carbu, etc...)
  • Entrée capteur Température d'huile (Capteur optionnel faible coût).
  • Entrée capteur Pression d'huile configurable pour capteur 50 à 1000 ohms (Rotax utilise un capteur 200 ohm)
  • DEUX Entrées Niveau Carburant acceptant les capteurs de niveau standard. Des procédures de calibration permettent la lecture directe dans l'unité choisie et la compensation de forme de réservoir.
  • UNE entrée Capteur Débit Carburant. Mesure de débit sans capteur sur les moteurs à injection par mesure du temps d'ouverture injecteur.
  • UNE Entrée Compte-Tours Haute impédance, configurable pour une grande variété de moteurs.
  • Réf : MG_RDAC-XG 8 canaux CHT/EGT sans capteur de pression d'admission, sorties CAN & RS232
  • Télécharger le manuel d'installation du RDAC_XG (Français) : Manuel Installation RDAC_XG (Français) (.PDF)
  • Télécharger le manuel d'installation du RDAC_XG (Anglais) : Manuel Installation RDAC_XG (Anglais) (.PDF)
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  • RDAC-XF

    MGL Stratomaster RDAC-XFM

    RDAC-XF
  • Amplificateur de précision pour DOUZE canaux Thermocouple EGT et CHT.
  • Peut utiliser des capteurs type K, J ou E, configuration à la masse ou isolée. (Note: maximum 50mV, c.a.d. 1200°C en type "K" et 850°C en type "J")
  • Compensation de soudure froide et correction basse tension.
  • Entrée 2 canaux NTC pour capteurs MGL ou Rotax 912/914.
  • Entrée capteur Température d'eau (Capteur optionnel faible coût).
  • Note : Le branchement de sondes CHT de type thermocouple sur un RDAC (au lieu des sondes résistives d'origine du ROTAX) permet de libérer les canaux de mesure CHT1/CHT2 pour d'autres utilisations (i.e. pression d'essence, température carbu, etc...)
  • Entrée capteur Température d'huile (Capteur optionnel faible coût).
  • Entrée capteur Pression d'huile configurable pour capteur 50 à 1000 ohms (Rotax utilise un capteur 200 ohm)
  • DEUX Entrées Niveau Carburant acceptant les capteurs de niveau standard. Des procédures de calibration permettent la lecture directe dans l'unité choisie et la compensation de forme de réservoir.
  • DEUX entrées Capteur Débit Carburant. Mesure de débit sans capteur sur les moteurs à injection par mesure du temps d'ouverture injecteur.
  • DEUX Entrées Compte-Tours Haute impédance, configurable pour une grande variété de moteurs.
  • Réf : MG_RDAC-XFM 12 canaux CHT/EGT avec capteur de pression d'admission, sorties Optique, CAN & RS232
  • Télécharger le manuel d'installation du RDAC_XFM (Français) : Manuel Installation RDAC_XF (Français) (.PDF)
  • Télécharger le manuel d'installation du RDAC_XFM (Anglais) : Manuel Installation RDAC_XF (Anglais) (.PDF)
  • Télécharger le manuel du protocole RS232 du RDAC_XFM (Anglais) : Manuel du protocole RS232 du RDAC_XF (Anglais) (.PDF)
  • Télécharger le manuel du protocole CAN MGL (Anglais) : Manuel du protocole CAN MGL (Anglais) (.PDF)
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  • RDAC CAN (Rotax912iS)

    MGL Stratomaster RDAC_CAN Rotax 912iS

    RDAC-CAN
  • Calculateur d'Acquisition à Distance RDAC ("Remote Data Aquisition Computer") CAN
  • Pour EFIS MGL Avionics (XTtreme, VOYAGER G2, ODYSSEY G2, iEFIS)
  • Le RDAC_CAN connecte le bus CAN de l'EFIS au bus CAN du contrôleur ECU du moteur.
  • La première version disponible est destinée au moteur Rotax 912iS qui comporte deux ECU et utilise le format de données CAN Aerospace.
  • Le RDAC_CAN connecte les deux voies de données du Rotax 912iS (ECU A et ECU B) et continue de fournir des données depuis la voie B si la voie A est en panne.
  • Les informations suivantes sont lues sur l'ECU :
    • RPM
    • Température Huile
    • Pression Huile
    • Température admission (AUX1/CHT1)
    • Débit Carburant (facteur K=3500)
    • EGT 1, 2, 3, 4 (TC 1, 2, 3, 4)
    • Température ambiante moteur (AUX2/CHT2)
    • Pression ambiante moteur (dans diagnostics RDAC)
    • Position commande gaz 0=100% (dans diagnostics RDAC)
  • Le RDAC_CAN contient aussi les entrées de mesure pour les capteurs suivants :
    • Deux entrées pour capteur niveau de carburant
    • Une entrée pour capteur pression de carburant
    • Une entrée pour capteur de courant
  • Les entrées Niveau de carburant sont compatibles avec les capteurs résistifs ou tout capteur fournissant une tension de mesure entre 0 à 3V (les résistances de rappel utilisées pour les capteurs résistifs peuvent être déconnectées).
  • L'entrée pour capteur de Courant est pour tout système fournissant une tension de 2.5V pour un courant nul et une variation de +/-2.5V par rapport à cette valeur.
  • L'entrée de Pression de carburant a une gamme d'entrée 0-5V ou 0.5-4.5V.
  • Réf : MG_RDAC_CAN_912 pour moteur ROTAX 912IS
  • Télécharger le manuel d'installation du RDAC_CAN_912iS (Français) : Manuel Installation RDAC_CAN_912iS (Français) (.PDF)
  • Télécharger le manuel d'installation du RDAC_CAN_912iS (Anglais) : Manuel Installation RDAC_CAN_912iS (Anglais) (.PDF)
  • Télécharger le manuel du protocole CAN MGL (Anglais) : Manuel du protocole CAN MGL (Anglais) (.PDF)
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  • RDAC-CAN (UL Power)

    MGL Stratomaster RDAC_CAN UL Power

    RDAC-CAN
  • Calculateur d'Acquisition à Distance RDAC ("Remote Data Aquisition Computer") CAN
  • Pour EFIS MGL Avionics (XTtreme, VOYAGER G2, ODYSSEY G2, iEFIS)
  • Le RDAC_CAN connecte le bus CAN de l'EFIS au bus CAN du contrôleur ECU du moteur.
  • Cette version est destinée aux moteurs UL Power.
  • Le RDAC_CAN connecte les deux voies de données du moteur UL Power (ECU A et ECU B) et continue de fournir des données depuis la voie B si la voie A est en panne.
  • Le RDAC_CAN a ausi une interface RS232 pouvant être utilisée pour les moteurs UL Power n'ayant pas d'interface CAN. Pour les moteurs ayant interface CAN et RS232, les deux interfaces peuvent être connectés pour encore plus de redondance.
  • Les informations suivantes sont lues sur l'ECU :
    • RPM
    • Température Huile
    • Pression Huile
    • Pression Carburant
    • Pression d'admission
    • Débit Carburant (facteur K=3500)
    • EGT 1, 2, 3, 4, 5, 6 (TC 1, 2, 3, 4, 5, 6)
    • CHT 1, 2, 3, 4, 5, 6 (TC 7, 8, 9, 10, 11, 12)
    • Température ambiante moteur (AUX2)
    • Pression ambiante moteur (dans diagnostics RDAC)
    • Position commande gaz 0=100% (dans diagnostics RDAC)
  • Le RDAC_CAN contient aussi les entrées de mesure pour les capteurs suivants :
    • Deux entrées pour capteur niveau de carburant
    • Une entrée pour capteur de courant
  • Les entrées Niveau de carburant sont compatibles avec les capteurs résistifs ou tout capteur fournissant une tension de mesure entre 0 à 3V (les résistances de rappel utilisées pour les capteurs résistifs peuvent être déconnectées).
  • L'entrée pour capteur de Courant est pour tout système fournissant une tension de 2.5V pour un courant nul et une variation de +/-2.5V par rapport à cette valeur.
  • Réf : MG_RDAC_CAN_ULP pour moteur UL Power
  • Télécharger le manuel d'installation du RDAC_CAN_ULP (Français) : Manuel Installation RDAC_CAN_ULP (Français) (.PDF)
  • Télécharger le manuel d'installation du RDAC_CAN_ULP (Anglais) : Manuel Installation RDAC_CAN_ULP (Anglais) (.PDF)
  • Télécharger le manuel du protocole CAN MGL (Anglais) : Manuel du protocole CAN MGL (Anglais) (.PDF)
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  • RDAC-CAN (MW B22)

    MGL Stratomaster RDAC_CAN MWB22

    RDAC-CAN
  • Calculateur d'Acquisition à Distance RDAC ("Remote Data Aquisition Computer") CAN
  • Pour EFIS MGL Avionics (XTtreme, VOYAGER G2, ODYSSEY G2, iEFIS)
  • Le RDAC_CAN connecte le bus CAN de l'EFIS au bus CAN du contrôleur ECU du moteur.
  • Cette version est destinée aux moteurs MWB22.
  • Les informations suivantes sont lues sur l'ECU :
    • RPM
    • Température Huile
    • Pression Carburant
    • Pression d'admission
  • Le RDAC_CAN contient aussi les entrées de mesure pour les capteurs suivants :
    • Deux entrées pour capteur niveau de carburant
    • Une entrée pour capteur de courant
  • Les entrées Niveau de carburant sont compatibles avec les capteurs résistifs ou tout capteur fournissant une tension de mesure entre 0 à 3V (les résistances de rappel utilisées pour les capteurs résistifs peuvent être déconnectées).
  • L'entrée pour capteur de Courant est pour tout système fournissant une tension de 2.5V pour un courant nul et une variation de +/-2.5V par rapport à cette valeur.
  • Réf : MG_RDAC_CAN_MWB22 pour moteur MWB22
  • Télécharger le manuel d'installation du RDAC_CAN_MWB22 (Français) : Manuel Installation RDAC_CAN_MWB22 (Français) (.PDF)
  • Télécharger le manuel d'installation du RDAC_CAN_MWB22 (Anglais) : Manuel Installation RDAC_CAN_MWB22 (Anglais) (.PDF)
  • Télécharger le manuel du protocole CAN MGL (Anglais) : Manuel du protocole CAN MGL (Anglais) (.PDF)
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  • RDAC-CAN (LAD AERO)

    MGL Stratomaster RDAC_CAN LAD AERO sur ROTAX 912

    RDAC-CAN LADAERO912S
  • Calculateur d'Acquisition à Distance RDAC ("Remote Data Aquisition Computer") CAN
  • Pour EFIS MGL Avionics (XTtreme, VOYAGER G2, ODYSSEY G2, iEFIS)
  • Le RDAC_CAN connecte le bus CAN de l'EFIS au bus CAN du contrôleur ECU du moteur.
  • Cette version est destinée aux moteurs ROTAX 912 équipés du kit injection LAD AERO.
  • Les informations suivantes sont lues sur l'ECU :
    • RPM moteur
    • Température Eau
    • Pression d'admission
    • Débit carburant L/Hr
    • Température ambiante
    • Tension d'alimentation
    • Lambda (si sonde Lambda câblée sur ECU)
    • Position en % du papillon des gaz
    • Pression huile (si capteur de pression câblé sur ECU)
    • Température huile (si capteur de pression câblé sur ECU)
    • Pression carburant (si capteur de pression câblé sur ECU)
  • Le RDAC_CAN contient aussi des entrées de mesure pour les capteurs suivants :
    • Deux entrées pour capteur niveau de carburant
    • Une entrée pour capteur de courant
    • Une entrée pour capteur de pression d'huile 4-20mA
    • Une entrée pour capteur de pression d'huile résistif
    • Une entrée pour capteur de température d'huile résistif
    • Une entrée pour capteur de pression carburant
  • Les entrées Niveau de carburant sont compatibles avec les capteurs résistifs ou tout capteur fournissant une tension de mesure entre 0 à 3V (les résistances de rappel utilisées pour les capteurs résistifs peuvent être déconnectées).
  • L'entrée pour capteur de Courant est pour tout système fournissant une tension de 2.5V pour un courant nul et une variation de +/-2.5V par rapport à cette valeur.
  • Des interrupteurs internes permettent de sélectionner la lecture des paramètres suivants depuis l'ECU ou depuis les entrées de mesure:
    • température d'huile
    • pression d'huile
    • pression carburant

  • Réf : MG_RDAC_CAN_LAD pour moteur ROTAX 912 avec kit injection LAD AERO
  • Télécharger le manuel d'installation du RDAC_CAN_LAD (Français) : Manuel Installation RDAC_CAN_LAD (Français) (.PDF)
  • Télécharger le manuel d'installation du RDAC_CAN-LAD (Anglais) : Manuel Installation RDAC_CAN_LAD (Anglais) (.PDF)
  • Télécharger le manuel du protocole CAN MGL (Anglais) : Manuel du protocole CAN MGL (Anglais) (.PDF)
  • Faire une demande de Catalogue/Tarif

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  • RDAC-VD

    MGL Stratomaster RDAC-VD

    RDAC-VD
  • Ce produit est obsolète et remplacé par le RDAC-XG.
  • Amplificateur de précision pour QUATRE canaux Thermocouple EGT et CHT.
  • Peut utiliser des capteurs type K, J ou E, configuration à la masse ou isolée. (Note: maximum 50mV, c.a.d. 1200°C en type "K" et 850°C en type "J")
  • Compensation de soudure froide et correction basse tension.
  • Entrée 2 canaux NTC pour capteurs MGL ou Rotax 912/914.
  • Note : Le branchement de sondes CHT de type thermocouple sur un RDAC (au lieu des sondes résistives d'origine du ROTAX) permet de libérer les canaux de mesure CHT1/CHT2 pour d'autres utilisations (i.e. pression d'essence, température carbu, etc...)
  • Entrée capteur Température d'huile (Capteur optionnel faible coût).
  • Entrée capteur Pression d'huile configurable pour capteur 50 à 1000 ohms (Rotax utilise un capteur 200 ohm)
  • DEUX Entrées Niveau Carburant acceptant les capteurs de niveau standard. Des procédures de calibration permettent la lecture directe dans l'unité choisie et la compensation de forme de réservoir.
  • UNE entrée Capteur Débit Carburant. Mesure de débit sans capteur sur les moteurs à injection par mesure du temps d'ouverture injecteur.
  • UNE Entrée Compte-Tours Haute impédance, configurable pour une grande variété de moteurs.
  • RDAC-VD : 4 canaux CHT/EGT, sans capteur de pression d'admission. Sortie Opto-isolée. Poids 190g environ avec câble 3m.
  • Télécharger le manuel d'installation du RDAC_VD (Français) : Manuel Installation RDAC_VD (Français) (.PDF)
  • Télécharger le manuel d'installation du RDAC_VD (Anglais) : Manuel Installation RDAC_VD (Anglais) (.PDF)
  • Faire une demande de Catalogue/Tarif

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  • Anciens modèles de RDAC

    MGL Stratomaster anciens modèles de RDAC Arch_RDAC
  • Le Calculateur d'Acquisition à Distance RDAC ("Remote Data Aquisition Computer")
  • Les EFIS MGL Avionics (XTtreme, ENIGMA, VOYAGER, ODYSSEY, iEFIS) utilisent un système déporté d'acquisition des paramètres moteurs.
  • Cette solution rend l'installation particulièrement facile puisqu'il n'est pas nécessaire d'amener les câbles des capteurs ou sondes jusqu'au cockpit.
  • Le RDAC est installé à proximité du moteur, et se connecte au module d'affichage par un seul câble.
  • Cliquer pour voir une page décrivant l'architecture RDAC/EFIS
  • Anciennes version de RDAC :
    • RDAC VD : 4 canaux CHT/EGT sans capteur de pression d'admission, poids 190g environ avec câble 3m Obsolète, remplacé par le RDAC-XG
    • RDAC X_B : 12 canaux CHT/EGT sans capteur de pression d'admission, poids 300g environ avec câble 3m Obsolète, remplacé par le RDAC-XFM
    • RDAC X_D : 12 canaux CHT/EGT avec capteur de pression d'admission, poids 300g environ avec câble 3m Obsolète, remplacé par le RDAC-XFM
    • RDAC X_E : 12 canaux CHT/EGT avec capteur de pression d'admission, version OEM sortie ASCII. (Sur demande spéciale), poids 300g environ avec câble 3m Obsolète, remplacé par le RDAC-XFM
  • Télécharger le manuel d'installation du RDAC_V : Manuel Installation RDAC_V (.PDF)
  • Télécharger le manuel d'installation du RDAC_X : Manuel Installation RDAC_X (.PDF)
  • Le RDAC est fourni en standard avec un câble de 3 mètres.
  • Amplificateur de précision pour QUATRE (RDAC-V) ou DOUZE (RDAC-X) canaux Thermocouple EGT et CHT.
  • Peut utiliser des capteurs type K, J ou E, configuration à la masse ou isolée. (Note: RDAC-XF maximum 50mV, c.a.d. 1200°C en type "K" et 850°C en type "J")
  • Compensation de soudure froide et correction basse tension.
  • Entrée 2 canaux NTC pour capteurs MGL ou Rotax 912/914.
  • Entrée capteur Température d'eau (Capteur optionnel faible coût).
  • Note : Le branchement de sondes CHT de type thermocouple sur un RDAC (au lieu des sondes résistives d'origine du ROTAX) permet de libérer les canaux de mesure CHT1/CHT2 pour d'autres utilisations (i.e. pression d'essence, température carbu, etc...)
  • Entrée capteur Température d'huile (Capteur optionnel faible coût).
  • Entrée capteur Pression d'huile configurable pour capteur 50 à 1000 ohms (Rotax utilise un capteur 200 ohm)
  • DEUX Entrées Niveau Carburant acceptant les capteurs de niveau standard. Des procédures de calibration permettent la lecture directe dans l'unité choisie et la compensation de forme de réservoir.
  • Entrée Capteur Débit Carburant. Deux entrées sur RDAC_XFM. Mesure de débit sans capteur sur les moteurs à injection par mesure du temps d'ouverture injecteur.
  • Entrée Compte-Tours Haute impédance, configurable pour une grande variété de moteurs. Deux entrées sur RDAC_XFM.
  • Réf : MG_RDACX_B 12 canaux CHT/EGT sans capteur de pression d'admissionObsolète, remplacé par le RDAC-XFM
  • Obsolète, remplacé par le RDAC-XFM
  • Réf : MG_RDACX_E OEM (ASCII) 12 canaux CHT/EGT avec capteur de pression d'admissionObsolète, remplacé par le RDAC-XFM

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  • RDAC Logger

    MGL Stratomaster RDAC Logger

    RDAC-VD_SD RDAC-VD_SD
  • Ce produit n'est plus disponible. Le RDAC-VD a été remplacé par le RDAC-XG.
  • Option enregistreur de données sur carte SD pour RDAC.
  • Enregistre toutes les données mesurées par le RDAC.
  • Nouveau fichier à chaque mise sous tension.
  • Environ 800Ko par heure de fonctionnement, soit environ 1250 heures sur une carte SD de 1Go.
  • l'option Horloge permet de stocker la date et l'heure des fichiers et des blocs de données.
  • Réf : MG_RDACx_SD Option RDAC enregistreur sur carte SD (sans horloge).
  • Réf : MG_RDACx_SDRTC Option RDAC enregistreur sur carte SD (avec horloge)
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